Velkomin á vefsíðurnar okkar!
section02_bg(1)
höfuð (1)

LMEC-17 Uphill Roller Experiment (orkuvernd)

Stutt lýsing:

Stöðugar stillanlegar aðgerðir brautarhorns, hallahorns á tvöföldum brautarplani og tvöfaldrar keilu (þvermál og hæð).Það er mát, allsherjar stillanlegt tilraunatæki til magnsprófunar á keiluupprúlluskilyrðum.Nemendur geta notað þetta tæki til hönnunartilrauna.


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Tilraunir
1. Lærðu að nota vernier caliper, skrúfa míkrómeter og aðrar tengdar mælingar;
2. Líkamlegt fyrirbæri tvöföld keila veltingur frá lágu til háu sást frá yfirborði og sjónræn áhrif;
3. Náðu í lögmálið um varðveislu vélrænnar orku, skýr keilulúlting er meginreglan um hugsanlega orku í hreyfiorku
Heildarorkusparnaður;
4. Staðfestu tilraunaskilyrði fyrir upprúllu keilunnar;Þegar keilan er hönnuð og útreiknuð til að uppfylla skilyrði um að rúlla upp, er leiðarvísirinn
Hornið á járnbrautaropnuninni, lækkunarhæð veltienda miðað við enda járnbrautarinnar og planhalli keilubrautarinnar eru tengdar við hvert annað, settu síðan saman og fylgdu tilraunafyrirbærunum;
Helstu tæknilegir eiginleikar
1. Smávæðing: grunnflatarmál keilunnar er aðeins 32 × lengd stýribrautarinnar er aðeins 44 cm
um;
2. Aðskiljanleiki: Hægt er að taka alla tengla prófunartækisins í sundur;
3. Sterk þrívídd stillanleg: hægt er að stilla hornið á milli tveggja spora keilunnar, hægt er að stilla hallahorn brautarplansins og
Mismunandi stærðir af keilum (þvermál og hæð) voru valdar fyrir tilraunir;
4. Hönnunartilraun: samkvæmt þekktum breytum er hægt að reikna út viðeigandi breytur með nauðsynlegum útreikningum;
5. Alhliða tilraunir: bæði eigindleg og megindleg sannprófun á tilraunaskilyrðum fyrir keilulúlting.

Helstu tæknilegar breytur
1. Hlutar tækisins eru úr ryðfríu stáli;
2. Grunnflatarmál 300 × 450 mm, grunnþykkt 9,00 mm;92 mm í þvermál;
3. Radialfjarlægðin milli efra yfirborðs sveifarinnar og tengiskafts sveifarinnar og stuðningsstangarinnar er 40,18 mm
Þvermál stangartengilegsskrúfunnar er 4,60 mm;
4. Þvermál festarskrúfunnar á milli burðarstöngarinnar og grunnsins er 31,60 mm;
5. Þvermál festarskrúfunnar á milli stuðningsstöngarinnar í lok tvöföldu lagsins og grunnsins er 26,80 mm;
6. Á þeirri forsendu að tvöfaldur stýribrautarjöfnun er tekin, eru neðri stuðningsstöngin á legunni og fasta skrúfan á grunninum tengd við stuðningsstöngina í lok brautarinnar
Fjarlægðin í ytri þvermáli milli stuðs og grunnskrúfu er 395,00 mm;


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur